遠見VS權謀 說大故事的埃隆·馬斯克

 遠見VS權謀 說大故事的埃隆·馬斯克

反對人工智能最著名的是三個人：物理學家霍金，微軟創始人比爾·蓋茨，與埃隆·馬斯克。其中，埃隆·馬斯克的態度最為激烈，公開發言反對的次數也最多。埃隆·馬斯克為什麼反對？有兩篇文章。一說，是因為埃隆·馬斯克有遠見；一篇文章說，是因為埃隆·馬斯克有權謀。一褒一貶，完全相反的評價。

先看有遠見這篇。為什麼埃隆·馬斯克的想法和一般企業家不一樣？因為一般企業家的想法都是遞進的，只看眼前，有什麼現實條件件，就做相應的事。但是埃隆·馬斯克的思維方式是把事情推到極致再來看，會出現甚麼問題，然後呼籲人類去提前解決那些問題。如，

人類交通带來大氣變暖，於是有了特斯拉電動車。

人類能源石油緊張枯竭，於是有了太陽能公司。

人類的人口壓力過大，要移民去火星，於是有了火箭公司。

人類的交通過分壅堵，於是有了地道式超级高鐵。

所以，他眼光是長遠的，不被理解也是正常的。埃隆·馬斯克這些年，看起來做的事東一榔頭西一棒，但是本質上都一樣。簡直就是春江水暖鸭先知的鸭，不願意被温水煮死的蛙。

另一篇文章就寫到：埃隆·馬斯克之所以說人工智能不好，其實也是他的生意經和權謀。埃隆·馬斯克是一位極會創造故事的人。比如他的特斯拉電動車，連年虧損，產能也存疑，居然就這麼一路奔到了北美市值第一的汽車公司。這背後，大部分都是他會說故事的功勞。據說埃隆·馬斯克每分鐘燒錢 6000 美元，資金壓力極大，隨時斷鏈的風險很高。

前面注意到沒有，埃隆·馬斯克的故事是有套路的：第一步，發現人類的問題；第二步，問題很大，必須死磕；第三步，原來這事可以用高科技解決掉；第四步，投資、併購、成立公司、融資上市。理解了住個套路，你會發現在人工智能這個問題上，他也是一樣的套路。人工智能很恐怖，而且我們無法阻止它的到來，那我們應該做點什摩呢？埃隆·馬斯克的答案是，於2015年年底，創建了開放人工智能公司OpenAI。公司的使命就是要盯著人工智能，不能讓它為禍人間，它的各項成果，要開放和分享。看起來，這家公司像是一股業界清流。别家都是不安全的，只有這家是安全的人工智能。高速發展一年多的結果是，已經在人工智能領域舉足輕重。“谷歌大腦”的工程師評論說，OpenAI现在是僅次于DeepMind（下圍棋AlphaGo的製造公司）的第二强AI公司。看，强烈反對人工智能的埃隆·馬斯克，現在是人工智能的既得利益者了。

埃隆·馬斯克用的是同一個故事，還成立了一家腦機接口公司，就是把人腦和電腦連接起來升級人腦。雖然聽起來有點科幻、遙遠，但作為技術方向，很多人覺得也值得押注。反正，每過一段時間就會提出一個人類的敵人，然後给出解決方案，於是就又有了一筆大生意。

兩篇文章基於同一組事實，却得出不一樣的結論。每個人的做事都有動機，而且往往都是晦暗不明、混沌難分的狀態，為了利益，為了虚榮心，還是為了某種無私的情懷等。可能都有，可能不同的時機點，它們之間的搭配比例也不一樣。到底埃隆·馬斯克動機是什麼 !? 他是用遠見和技術來拯救人類的救世主，還是用故事和權謀套路來做生意的市儈之徒。到底哪個是真相？

2006年，埃隆·馬斯克就把特斯拉发展的路线图公布在了公司的網站上，叫《特斯拉的秘密宏圖》。十幾年過去了，對照看一下，特斯拉的發展完全是按照這個步驟進行的。時間的計畫點或有延誤，但是步驟没走樣。更重要的一個證據是，SpaceX這家火箭發射公司的成立時機還要早於特斯拉，它是2002年成立的。16年前，他才31歲。他這個宏圖大業就已經想清楚了，而且已經落下了第一顆棋子了。為此，他同時布局了幾家高科技公司，分别解決到火星上生活的能源、交通、通訊等等問題。這些公司都是從一個非常小的起點開始，一邊賺錢，一邊把所有賺到的錢投入研發，一步步地往前拱。

2016年埃隆·馬斯克有一次演講：讓人類成為一個多星球物種。這就是他心中的終極使命。具體說，要通過一系列的努力，把100萬人送上火星生活。他要實現這個不靠譜想法的方法，就是把一個大目標分拆成可執行的小目標。看起來實現就沒有那麼不靠譜了。他所有他得幾家公司就是幹這個用的。最著名的特斯拉電動車公司。特斯拉還有一個做太陽能的子公司，叫Solarcity。只因為火星上没有氧氣，能源只能是來自太陽能，開車也只能是電動車。他還有一家做地下高速軌道交通的公司。也已經在幾個地方開挖軌道了。那就是未來火星上的交通工具。

可能對埃隆·馬斯克的計畫的可實現性仍抱有極大的懷疑。但是，一個人，傾盡畢生心力為一個目標奮鬥，他想的甚至已經不能說只是商業計畫，它是一個對人類整體命運的改造工程了，而且已經按照計劃實現了一部分。最終即使失敗，對於這樣的人，我們除了祝福和仰望，還能做什麼呢？