他們為什麼愛用花名互相稱呼

他們為什麼愛用花名互相稱呼  

先看一個例子 : 

1997年8月，大韓航空的一架飛往關島的飛機，降落時遇到大雨。機長自信熟悉航線又經驗豐富，大雨不是什麼大事，根本不太在意。結果，很不幸，這架飛機撞上了機場附近的山，機上人員254人，共有228名罹難。事後調查發現，主要責任是機長的，當天他疲勞駕駛，做出了一系列錯誤的決定。更重要的是，其他機組人員是發現了問題的，而且他門也提醒了機長。制式，提醒的語氣非常委婉，簡直就是暗示。

韓國是一個權力意識、等級意識强烈的國家。在他門的文化傳統中，副機長和機械師絕對不會對機長用直接、生硬的語氣說話，那被認為是失禮。在正常的環境下，機長可能不難聽出下級的化外音。但在當時，機長非常疲倦，情况又非常緊急，他没能聽出委婉語氣中的真實信息，没能及時修正錯誤，最終釀成大或。事後，大韓航空公司痛定思痛，決心進行徹底的改變。制定了針對性的措施。其中最重要的一個措施就是：要求所有機组人員，在工作时使用英語。只有這樣，才能徹底消除語言中無處不在的等級意識。况且，英語是世界航空界的通用語言，機組人員和機場塔台指揮人員的交流，也要用英語。這就可以最大限度地避免錯誤理解。

語言是文化的載體。韓國文化等級意識强，這會體現在語法、用詞、語氣、稱謂各個方面，這是很難突破的。日語有獨特的敬語系統，表達方式更委婉有禮貌，帶有虛偽性的費猜疑。所以，像大韓航空這樣乾脆使用另一種與言，倒也是一種捷徑。

各大語言中，英語的特點是平等意識比較强。這是因為幾百年來英語被廣泛應用於商務活動。1998年，德國汽車公司戴姆勒-奔馳兼併了美國克萊斯勒。這次合併以德國公司存續，但合併後的新公司，却以英語為工作語言。而且，這不是個案。西門子、大眾汽車、德意志電信、德國化學公司和德意志商葉銀行等等大公司，都把英語作為工作語言。除了更適應國際市場，表述商業詞彙更加精準等，德語和英語代表不同的文化性格，肯定也是重要原因之一。

現在很多大科技公司員工都有一個外文名字或"花名"，如阿里巴巴，每一個人入職之後要起個花名。剛開始是武俠小說裡的名字，什麼風清揚、逍遥子，後來公司變大了，小說裡的名字不够用，連網絡小說裡的名字也拿來湊數。為什麼要這樣 ? 首先，是為了增加對公司的認同感。名字是最深的自我認同，名字都改了，自我的身份認知就會發生切換。更重要的原因是不必互相稱某總，某兄，直接稱呼英文名或者花名，讓溝通效率提高，也營造了一個平等自由的溝通氛圍。一個組織的打造，首先就是要完成這種文化上的轉換。

不同的環境，對語言的表達方式，聲調語氣、眼光注視等要求也大不同。例如在軍隊的那套行為舉止非常鲜明特别。比如，依照傳統的規矩，子弟、部屬不可以瞪着眼睛直視長輩、長官的臉。現在，長官的命令是：“看我，看我的眼睛，眼睛睜大，不許眨眼。”你只好勇敢地、放肆地、甚至凶惡地看着他，讓他滿意。在外面對長輩說話，要走到他身邊用很低的聲音陳述。軍隊不同，你要在六步之外停止，立正，大喊“报告！”聲音像吵架一樣。家庭訓練要我們穩重、從容，舉手投足畫出的虛線是弧形。而軍事動作直來直去，有棱有角，避免一切迂回浪費。軍隊訓練的第一要項，就是要訓練你大聲說話。目的是要你脱離民間的習慣系統，用這種方式把你從原來的文化中連根拔出，再融入到一各全新的系統之中。企業與軍隊，方式不同，目的卻是一樣的。

對親屬，英語含糊攏統的用Uncle、Aunt 稱呼。也就是說，在說英語的人心目中，中國人看來各不相同，應該嚴格區分的一大堆親屬，没什麼區别，都是親戚而已。對不重視、不熟悉、不講究的事物，人們的分類就會比較粗泛。相反，語言中就會有詳細繁雜的分類和相應稱謂。阿拉伯語中，“駱駝”有幾十個名詞；據說愛斯基摩人的語言中，關於“雪”的稱呼也有幾十種。可以想象一下，外國人讀《紅樓夢》時，對其中人物的種種親屬關係的迷惑。假如要把所有人物彼此的親屬關係畫出一個清晰的示意圖，表達得一清二楚，肯定，前提是要用漢語，如果用英語，這個任務估計法完成。